Diferencia entre revisiones de «Grúa»
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Los operarios de grúas torre deben obtener un [[carné de gruista]], según dispone el anexo VI del [http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2003-14326 Real Decreto 836/2003, de 27 de junio, por el que se se aprueba una nueva Instrucción técnica complementaria "MIE-AEM-2" del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas torre para obras u otras aplicaciones]. | Los operarios de grúas torre deben obtener un [[carné de gruista]], según dispone el anexo VI del [http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2003-14326 Real Decreto 836/2003, de 27 de junio, por el que se se aprueba una nueva Instrucción técnica complementaria "MIE-AEM-2" del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas torre para obras u otras aplicaciones]. | ||
=== Tipos de grúas torre === | === Tipos de grúas torre === | ||
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*Grúa torre desmontable: concebida para su utilización en las [[obras de construcción]] u otras aplicaciones, y diseñada para soportar frecuentes montajes y desmontajes, así como traslados entre distintos emplazamientos. | *Grúa torre desmontable: concebida para su utilización en las [[obras de construcción]] u otras aplicaciones, y diseñada para soportar frecuentes montajes y desmontajes, así como traslados entre distintos emplazamientos. | ||
*Grúa torre autodesplegable: su pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical orientable, donde su parte inferior se une a la base de la grúa a través de un soporte giratorio; está provista de los accesorios necesarios para permitir un rápido plegado y desplegado de la torre y pluma. | *Grúa torre autodesplegable: su pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical orientable, donde su parte inferior se une a la base de la grúa a través de un soporte giratorio; está provista de los accesorios necesarios para permitir un rápido plegado y desplegado de la torre y pluma. | ||
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=== Principales riesgos === | === Principales riesgos === | ||
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*Vuelco o caída de la grúa. | *Vuelco o caída de la grúa. | ||
*Caída de la carga. | *Caída de la carga. | ||
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=== Medidas preventivas === | === Medidas preventivas === | ||
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*Mantenimiento preventivo y revisión de puntos críticos antes del comienzo de la jornada laboral. | *Mantenimiento preventivo y revisión de puntos críticos antes del comienzo de la jornada laboral. | ||
*No trabajar con vientos superiores a 70 km/h. | *No trabajar con vientos superiores a 70 km/h. | ||
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== Grúa puente == | == Grúa puente == | ||
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Una grúa puente es una grúa que consta de un elemento portador formado por una o dos vigas móviles, apoyadas o suspendidas, sobre las que se desplaza un carro con mecanismos elevadores. | Una grúa puente es una grúa que consta de un elemento portador formado por una o dos vigas móviles, apoyadas o suspendidas, sobre las que se desplaza un carro con mecanismos elevadores. | ||
=== Principales peligros === | === Principales peligros === | ||
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*Arrastre o [[atrapamiento]] por la propia grúa. | *Arrastre o [[atrapamiento]] por la propia grúa. | ||
*Impacto con la carga o con la propia grúa. | *Impacto con la carga o con la propia grúa. | ||
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*Pérdida de estabilidad de la carga, de la grúa o de algún elemento de esta. | *Pérdida de estabilidad de la carga, de la grúa o de algún elemento de esta. | ||
*Rotura de elementos de la grúa. | *Rotura de elementos de la grúa. | ||
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*Diseño inadecuado. | *Diseño inadecuado. | ||
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La grúa pórtico es un tipo especial de [[grúa]] que eleva la carga mediante un montacargas instalado sobre una viga, que a su vez es sostenida por dos o cuatro postes. Estos postes pueden desplazarse sobre unos raíles horizontales al nivel del suelo. Si uno de los raíles de desplazamiento se encuentra en un plano horizontal inferior al otro, suele hablarse de grúas semipórtico. | La grúa pórtico es un tipo especial de [[grúa]] que eleva la carga mediante un montacargas instalado sobre una viga, que a su vez es sostenida por dos o cuatro postes. Estos postes pueden desplazarse sobre unos raíles horizontales al nivel del suelo. Si uno de los raíles de desplazamiento se encuentra en un plano horizontal inferior al otro, suele hablarse de grúas semipórtico. | ||
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José Mª Tamborero del Río: [https://www.insst.es/documents/94886/327446/ntp_701.pdf/30b60e0e-ef6b-4088-8046-bb5abbffe262 Nota Técnica de Prevención 701. ''Grúas-torre. Recomendaciones de seguridad en su manipulación''].<br> | José Mª Tamborero del Río: [https://www.insst.es/documents/94886/327446/ntp_701.pdf/30b60e0e-ef6b-4088-8046-bb5abbffe262 Nota Técnica de Prevención 701. ''Grúas-torre. Recomendaciones de seguridad en su manipulación''].<br> | ||
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Dimas Rodríguez Planas: [https://www.insst.es/documents/94886/196283/NTP+736+Gr%C3%BAas+tipo+puente+%28I%29.+generalidades.pdf/a55c3163-ccd2-4982-b511-ee1efdcbc868?version=1.0 Nota Técnica de Prevención 736. ''Grúas tipo puente (I): generalidades''].<br> | Dimas Rodríguez Planas: [https://www.insst.es/documents/94886/196283/NTP+736+Gr%C3%BAas+tipo+puente+%28I%29.+generalidades.pdf/a55c3163-ccd2-4982-b511-ee1efdcbc868?version=1.0 Nota Técnica de Prevención 736. ''Grúas tipo puente (I): generalidades''].<br> | ||
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Dimas Rodríguez Planas: [https://www.insst.es/documents/94886/196283/NTP+737+Gr%C3%BAas+tipo+puente+%28II%29.+Utilizaci%C3%B3n.+Formaci%C3%B3n+de+operadores.pdf/8bcbe77c-fb58-4764-b656-56e186ff8c84?version=1.0 Nota Técnica de Prevención 737. ''Grúas tipo puente (II): utilización. Formación de operadores''].<br> | Dimas Rodríguez Planas: [https://www.insst.es/documents/94886/196283/NTP+737+Gr%C3%BAas+tipo+puente+%28II%29.+Utilizaci%C3%B3n.+Formaci%C3%B3n+de+operadores.pdf/8bcbe77c-fb58-4764-b656-56e186ff8c84?version=1.0 Nota Técnica de Prevención 737. ''Grúas tipo puente (II): utilización. Formación de operadores''].<br> | ||
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Dimas Rodríguez Planas: [https://www.insst.es/documents/94886/196283/NTP+738+Gr%C3%BAas+tipo+puente+%28II%29.+Utilizaci%C3%B3n.+Formaci%C3%B3n+de+operadores.pdf/f7c61a39-fc5d-4cd2-b384-399dab9c9f3c?version=1.0 Nota Técnica de Prevención 738. ''Grúas tipo puente (III): montaje, instalación y mantenimiento''].<br> | Dimas Rodríguez Planas: [https://www.insst.es/documents/94886/196283/NTP+738+Gr%C3%BAas+tipo+puente+%28II%29.+Utilizaci%C3%B3n.+Formaci%C3%B3n+de+operadores.pdf/f7c61a39-fc5d-4cd2-b384-399dab9c9f3c?version=1.0 Nota Técnica de Prevención 738. ''Grúas tipo puente (III): montaje, instalación y mantenimiento''].<br> | ||
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Revisión actual del 13:27 4 feb 2021
Una grúa es una máquina de funcionamiento discontinuo destinada a elevar y distribuir las cargas suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de prensión.
Grúa torre[editar]
La grúa torre es un tipo de grúa que dispone de una pluma orientable por medio de un soporte giratorio unido a la base de la grúa; el gancho de aprehensión de la carga está suspendido de la pluma o de un carro que se desplaza a lo largo de esta.
Los operarios de grúas torre deben obtener un carné de gruista, según dispone el anexo VI del Real Decreto 836/2003, de 27 de junio, por el que se se aprueba una nueva Instrucción técnica complementaria "MIE-AEM-2" del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas torre para obras u otras aplicaciones.
Tipos de grúas torre[editar]
- Grúa torre desmontable: concebida para su utilización en las obras de construcción u otras aplicaciones, y diseñada para soportar frecuentes montajes y desmontajes, así como traslados entre distintos emplazamientos.
- Grúa torre autodesplegable: su pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical orientable, donde su parte inferior se une a la base de la grúa a través de un soporte giratorio; está provista de los accesorios necesarios para permitir un rápido plegado y desplegado de la torre y pluma.
- Grúa torre autodesplegable monobloc: su torre está constituida por un solo bloque y no requiere elementos estructurales adicionales para su instalación; puede ir provista de ruedas para facilitar su desplazamiento.
- Grúa torre desplazable en servicio: su base está dotada de medios propios de traslación sobre carriles u otros medios y su altura máxima de montaje es tal que sin ningún medio de anclaje adicional sea estable tanto «en servicio» como «fuera de servicio» para las solicitaciones a las que vaya a estar sometida.
- Grúa torre fija (estacionaria): su base no posee medios de traslación o, poseyéndolos, no son utilizables en el emplazamiento, o bien su base es una fundación o cualquier otro conjunto fijo.
- Grúa torre trepadora: instalada sobre la estructura de una obra en curso de construcción, se desplaza de abajo hacia arriba por sus propios medios al ritmo y medida que la construcción progresa.
Principales riesgos[editar]
- Vuelco o caída de la grúa.
- Caída de la carga.
- Atrapamientos de personas.
- Caídas de personas.
- Contactos eléctricos.
- Vibraciones.
Medidas preventivas[editar]
- Mantenimiento preventivo y revisión de puntos críticos antes del comienzo de la jornada laboral.
- No trabajar con vientos superiores a 70 km/h.
- No manejar cargas sin visibilidad suficiente.
- No realizar tracciones oblicuas.
- No elevar cargas adheridas al suelo.
- Respetar la carga máxima de la grúa.
- No dejar cargas suspendidas en ausencia del gruista.
- No balancear las cargas.
- Respetar las distancias de seguridad.
- Dispositivos de seguridad.
- Enganche correcto de la carga.
Grúa puente[editar]
Una grúa puente es una grúa que consta de un elemento portador formado por una o dos vigas móviles, apoyadas o suspendidas, sobre las que se desplaza un carro con mecanismos elevadores.
Principales peligros[editar]
- Arrastre o atrapamiento por la propia grúa.
- Impacto con la carga o con la propia grúa.
- Contacto eléctrico.
- Riesgo térmico por contacto con las resistencias de puesta en marcha.
- Sobresfuerzos.
- Caídas al mismo o diferente nivel.
Principales causas de accidente[editar]
- Pérdida de estabilidad de la carga, de la grúa o de algún elemento de esta.
- Rotura de elementos de la grúa.
- Inadecuada iluminación localizada.
- Fallo en la alimentación de energía.
- Fallo del sistema de mando (por ejemplo, una puesta en marcha intempestiva).
- Diseño inadecuado.
- Métodos de trabajo inadecuados.
Medidas preventivas[editar]
- Correcta señalización, incluidas señales acústicas.
- Parada de emergencia.
- Dispositivos de protección: pestillo de seguridad en el gancho, limitador de sobrecarga, limitadores de final de carrera, célula anticolisión...
- Protecciones colectivas contra caídas.
- Mantenimiento adecuado de grúa y vía de desplazamiento.
- Utilización de equipo de protección individual adecuado.
- No utilizar al aire libre si la velocidad del viento supera los 70 km/h.
- Respetar siempre la carga nominal.
Grúa pórtico[editar]
La grúa pórtico es un tipo especial de grúa que eleva la carga mediante un montacargas instalado sobre una viga, que a su vez es sostenida por dos o cuatro postes. Estos postes pueden desplazarse sobre unos raíles horizontales al nivel del suelo. Si uno de los raíles de desplazamiento se encuentra en un plano horizontal inferior al otro, suele hablarse de grúas semipórtico.
Véase también[editar]
Legislación[editar]
Bibliografía[editar]
INSHT: Guía técnica para la evaluación y prevención de los riesgos relativos a la utilización de equipos de trabajo.
José Mª Tamborero del Río: Nota Técnica de Prevención 701. Grúas-torre. Recomendaciones de seguridad en su manipulación.
Dimas Rodríguez Planas: Nota Técnica de Prevención 736. Grúas tipo puente (I): generalidades.
Dimas Rodríguez Planas: Nota Técnica de Prevención 737. Grúas tipo puente (II): utilización. Formación de operadores.
Dimas Rodríguez Planas: Nota Técnica de Prevención 738. Grúas tipo puente (III): montaje, instalación y mantenimiento.