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| − | __NOTOC__
| + | [[Archivo:Baudrier.jpg|miniaturadeimagen|Cinturón de sujeción y retención]] |
| − | [[Archivo:ES Assoc Hogar 160x600.gif|link=https://www.amazon.es/b/ref=as_li_ss_tl?node=599391031&adid=1F10DN00TDZ9P25A8DPY&&linkCode=ll2&tag=previpedia-21&linkId=0e44197e54494f7ab5edeb5c9200acab|right]] | + | [[Archivo:Sistema de retención.png|600px|sinmarco|derecha|Montajes correctos e incorrecto de un sistema de retención]] |
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| − | Las '''señales de tráfico de prioridad''' están destinadas a poner en conocimiento de los usuarios de la vía reglas especiales de prioridad en las intersecciones o en los pasos estrechos.
| + | Un '''sistema de retención''' es el que impide que el usuario alcance zonas en la que existe riesgo de caída de altura, restringiendo su desplazamiento. Por tanto, no amortigua ni limita la caída, sino que la evita. Como elemento de prensión del cuerpo para este fin es admisible tanto un [[arnés anticaídas]] como un cinturón de sujeción y retención. |
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| − | == Señales de prioridad == | + | == Legislación == |
| | + | [[Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo]].<br> |
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| + | [[Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual]].<br> |
| − | Archivo:Spain traffic signal r1.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Ceda_el_paso|'''R-1'''<br/>Ceda el paso]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal r2.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Detenci.C3.B3n_obligatoria_o_stop|'''R-2'''<br />Detención obligatoria o STOP]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal r3.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Calzada_con_prioridad|'''R-3'''<br />Calzada con prioridad]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal r4.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Fin_de_prioridad|'''R-4'''<br />Fin de prioridad]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal r5.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Prioridad_en_sentido_contrario|'''R-5'''<br />Prioridad en sentido contrario]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal r6.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Prioridad_respecto_al_sentido_contrario|'''R-6'''<br />Prioridad respecto al sentido contrario]]</center>
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| − | === Señales de advertencia de peligro que también funcionan como señales de prioridad ===
| + | [[Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual]]. |
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| + | == Bibliografía == |
| − | Archivo:Spain traffic signal p1.svg|<center> [[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Intersección_con_prioridad|'''P-1'''<br />Intersección con prioridad]]</center>
| + | Safe Work Australia: [http://www.safeworkaustralia.gov.au/sites/swa/about/publications/Documents/247/NationalCodeofPractice_PreventionOfFalls_GeneralConstruction_2008_PDF.pdf ''National Code of Practice for the Prevention of Falls in General Construction''].<br> |
| − | Archivo:Spain traffic signal p1a.svg|<center> [[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Intersecci.C3.B3n_con_prioridad_sobre_v.C3.ADa_a_la_derecha|'''P-1a'''<br />Intersección con prioridad sobre vía a la derecha]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal p1b.svg|<center> [[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Intersecci.C3.B3n_con_prioridad_sobre_v.C3.ADa_a_la_izquierda|'''P-1b'''<br />Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal p1c.svg|<center> [[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Intersecci.C3.B3n_con_prioridad_sobre_incorporaci.C3.B3n_a_la_derecha|'''P-1c'''<br />Intersección con prioridad sobre incorporación por la derecha]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal p1d.svg|<center> [[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Intersecci.C3.B3n_con_prioridad_sobre_incorporaci.C3.B3n_por_la_izquierda|'''P-1d'''<br />Intersección con prioridad sobre la incorporación por la izquierda]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal p2.svg|<center> [[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Intersecci.C3.B3n_con_prioridad_de_la_derecha|'''P-2'''<br />Intersección con prioridad de la derecha]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal p6.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Cruce_de_tranv.C3.ADa|'''P-6'''<br />Cruce de tranvía]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal p7.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Paso_a_nivel_con_barreras|'''P-7'''<br />Paso a nivel con barreras]]</center>
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| − | Archivo:Spain traffic signal p8.svg|<center>[[Señal_de_tráfico_de_prioridad#Paso_a_nivel_sin_barreras|'''P-8'''<br />Paso a nivel sin barreras]]</center>
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| − | == Significados ==
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| − | ==== Ceda el paso ====
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| − | Obligación para todo conductor de ceder el paso en la próxima intersección a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime o al carril al que pretende incorporarse.
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| − | ==== Detención obligatoria o stop ====
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| − | Obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime.<br>
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| − | Si, por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detención no existe visibilidad suficiente, el conductor deberá detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningún usuario de la vía.
| + | UNE-EN 358. ''Equipo de protección individual para sujeción en posición de trabajo y prevención de caídas de altura. Cinturones para sujeción y retención y componente de amarre de sujeción''.<br> |
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| − | ==== Calzada con prioridad ====
| + | INSHT: [[Guía técnica para la evaluación y prevención de los riesgos relativos a la utilización de equipos de trabajo]].<br> |
| − | Indica a los conductores de los vehículos que circulen por una calzada su prioridad en las intersecciones sobre los vehículos que circulen por otra calzada.
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| − | ==== Fin de prioridad ==== | + | == Enlaces externos == |
| − | Indica la proximidad del lugar en que la calzada por la que se circula pierde su prioridad respecto a otra calzada.
| + | [https://www.insst.es/proteccion-contra-caidas-de-altura2 Portal de equipos de protección individual: protección contra caídas de altura]. |
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| − | ==== Prioridad en sentido contrario ====
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| − | Prohibición de entrada en un paso estrecho mientras no sea posible atravesarlo sin obligar a los vehículos que circulen en sentido contrario a detenerse.
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| − | ==== Prioridad respecto al sentido contrario ====
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| − | Indica a los conductores que, en un próximo paso estrecho, tienen prioridad con relación a los vehículos que circulen en sentido contrario.
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| − | ==== Intersección con prioridad ====
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| − | Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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| − | ==== Intersección con prioridad sobre vía a la derecha ====
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| − | Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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| − | ==== Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda ====
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| − | Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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| − | ====Intersección con prioridad sobre incorporación a la derecha ====
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| − | Peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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| − | ==== Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda ====
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| − | Peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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| − | ==== Intersección con prioridad de la derecha ====
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| − | Peligro por la proximidad de una intersección en la que rige la regla general de prioridad de paso.
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| − | ==== Cruce de tranvía ====
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| − | Peligro por la proximidad de cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso.
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| − | ==== Paso a nivel con barreras ====
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| − | Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.
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| − | ====Paso a nivel sin barreras ====
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| − | Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras ni semibarreras.
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| − | == Véase también ==
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| − | [[Señal de tráfico]].<br>
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| − | [[Señal vertical de tráfico]].
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| − | == Legislación ==
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| − | [https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514 Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo]. | |
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| − | == Bibliografía ==
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| − | Dirección General de Tráfico: [http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/formacion-vial/cursos-para-profesores-y-directores-de-autoescuelas/XVIII-Curso-de-Profesores/Normas-y-seniales.pdf''Normas y señales reguladoras de la circulación''].
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| − | [[Categoría:Señalización de tráfico]] | + | [[Category:Equipos de trabajo]] |
| − | [[Categoría:Seguridad vial]] | + | [[Category:Seguridad en el trabajo]] |
| | + | [[Category:Equipos de protección individual]] |
