Señal de tráfico de advertencia de peligro

Las señales de tráfico de advertencia de peligro indican a los usuarios de la vía la proximidad y la naturaleza de un peligro difícil de ser percibido a tiempo, con objeto de que se cumplan las normas de comportamiento que en cada caso sea procedentes. Un panel complementario puede informar además de la distancia entre la señal y el principio del tramo peligroso. En el caso de que el panel complementario indicase una longitud, se entenderá referida a la del tramo de vía afectado por el peligro. En el caso de señales luminosas, los símbolos podrán ir iluminados sobre fondo oscuro no luminoso.

Señales de tráfico de advertencia de peligro

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  P-1
  Intersección con prioridad
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  P-1a
  Intersección con prioridad sobre vía a la derecha
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  P-1b
  Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda
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  P-1c
  Intersección con prioridad sobre incorporación por la derecha
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  P-1d
  Intersección con prioridad sobre la incorporación por la izquierda
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  P-2
  Intersección con prioridad de la derecha
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  P-3
  Semáforos
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  P-4
  Intersección con circulación giratoria
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  P-5
  Puente móvil
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  P-6
  Cruce de tranvía
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  P-7
  Paso a nivel con barreras
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  P-8
  Paso a nivel sin barreras
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  P-9a
  Proximidad de un paso a nivel o de un puente móvil (lado derecho)
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  P-9b
  Aproximación de un paso a nivel o de un puente móvil (lado derecho)
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  P-9c
  Cercanía de un paso a nivel o de un puente móvil (lado derecho)
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  P-10a
  Proximidad de un paso a nivel o de un puente móvil (lado izquierdo)
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  P-10b
  Aproximación de un paso a nivel o de un puente móvil (lado izquierdo)
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  P-10c
  Cercanía de un paso a nivel o de un puente móvil (lado izquierdo)
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  P-11
  Situación de un paso a nivel sin barreras
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  P-11a
  Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea
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  P-12
  Aeropuerto
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  P-13a
  Curva peligrosa hacia la derecha
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  P-13b
  Curva peligrosa hacia la izquierda
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  P-14a
  Curvas peligrosas hacia la derecha
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  P-14b
  Curvas peligrosas hacia la izquierda
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  P-15
  Perfil irregular
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  P-15a
  Resalto
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  P-15b
  Badén
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  P-16a
  Bajada con fuerte pendiente
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  P-16b
  Subida con fuerte pendiente
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  P-17
  Estrechamiento de calzada
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  P-17a
  Estrechamiento de calzada por la derecha
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  P-17b
  Estrechamiento de calzada por la izquierda
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  TP-18
  Obras
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  P-19
  Pavimento deslizante
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  P-20
  Peatones
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  P-21
  Niños
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  P-22
  Ciclistas
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  P-23
  Paso de animales domésticos
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  P-24
  Paso de animales en libertad
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  P-25
  Circulación en los dos sentidos
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  P-26
  Desprendimiento
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  P-27
  Muelle
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  P-28
  Proyección de gravilla
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  P-29
  Viento transversal
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  P-30
  Escalón lateral
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  P-31
  Congestión
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  P-32
  Obstrucción en la calzada
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  P-33
  Visibilidad reducida
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  P-34
  Pavimento deslizante por hielo o nieve
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  P-50
  Otros peligros

Significados de las señales

P-1 Intersección con prioridad

Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1a Intersección con prioridad sobre vía a la derecha

Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1b Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda

Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1c Intersección con prioridad sobre incorporación a la derecha

Peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-1d Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda

Peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

P-2 Intersección con prioridad de la derecha

Peligro por la proximidad de una intersección en la que rige la regla general de prioridad de paso.

P-3 Semáforos

Peligro por la proximidad de una intersección aislada o tramo con la circulación regulada por semáforos.

P-4 Intersección con circulación obligatoria

Peligro por la proximidad de una intersección donde la circulación se efectúa de forma giratoria en el sentido de las flechas.

P-5 Puente móvil

Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, interrumpiéndose así temporalmente la circulación.

P-6 Cruce de tranvía

Peligro por la proximidad de cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso.

P-7 Paso a nivel con barreras

Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.

P-8 Paso a nivel sin barreras

Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras ni semibarreras.

P-9a Proximidad de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho)

Indica, en el lado derecho, la proximidad de peligro señalizado de un paso a nivel, de un puente móvil o de un muelle. Esta baliza va siempre acompañada de la señal puente móvil, paso a nivel con barreras, paso a nivel sin barreras o muelle.

P-9b Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho)

Indica, en el lado derecho, la aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle, que dista del mismo al menos dos tercios de la distancia entre él y la correspondiente señal de advertencia del peligro.

P-9c Cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho)

Indica, en el lado derecho, la cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle, que dista del mismo al menos un tercio de la distancia entre él y la correspondiente señal de advertencia del peligro.

P-10a Proximidad de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo)

Indica, en el lado izquierdo, la proximidad de peligro señalizado de un paso a nivel, de un puente móvil o de un muelle. Esta baliza va siempre acompañada de la señal puente móvil, paso a nivel con barreras, paso a nivel sin barreras o muelle.

P-10b Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo)

Indica, en el lado izquierdo, la aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle, que dista del mismo al menos dos tercios de la distancia entre él y la correspondiente señal de advertencia del peligro.

P-10c Cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo)

Indica, en el lado izquierdo, la cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle, que dista del mismo al menos un tercio de la distancia entre él y la correspondiente señal de advertencia del peligro.

P-11 Situación de un paso a nivel sin barreras

Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras.

P-11a Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea

Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con más de una vía férrea.

P-12 Aeropuerto

Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan aeronaves a baja altura sobre la vía y que pueden originar ruidos imprevistos.

P-13a Curva peligrosa hacia la derecha

Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.

P-13 b Curva peligrosa hacia la izquierda

Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda.

P-14a Curvas peligrosas hacia la derecha

Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la derecha.

P-14b Curvas peligrosas hacia la izquierda

Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la izquierda.

P-15 Perfil irregular

Peligro por la proximidad de un resalto o badén en la vía o pavimento en mal estado.

P-15a Resalto

Peligro por la proximidad de un resalto en la vía.

P-15b Badén

Peligro por la proximidad de un badén en la vía.

P-16a Bajada con fuerte pendiente

Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.

P-16b Subida con fuerte pendiente

Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.

P-17 Estrechamiento de calzada

Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada.

P-17a Estrechamiento de la calzada por la derecha

Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha.

P-17b Estrechamiento de la calzada por la izquierda

Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda.

P-18 Obras

peligro por la proximidad de un tramo de vía en obras.

P-19 Pavimento deslizante

Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar muy deslizante.

P-20 Peatones

Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por peatones.

P-21 Niños

Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, tales como escuelas, zona de juegos, etc.

P-22 Ciclistas

Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar donde frecuentemente los ciclistas salen a la vía o la cruzan.

P-23 Paso de animales domésticos

Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos.

P-24 Paso de animales en libertad

Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad.

P-25 Circulación en los dos sentidos

Peligro por la proximidad de una zona de la calzada donde la circulación se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.

P-26 Desprendimiento

Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada.

P-27 Muelle

Peligro debido a que la vía desemboca en un muelle o en una corriente de agua.

P-28 Proyección de gravilla

Peligro por la proximidad de un tramo de vía donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehículos.

P-29 Viento transversal

Peligro por la proximidad de una zona donde sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal.

P-30 Escalón lateral

Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la vía en el lado que indique el símbolo.

P-31 Congestión

Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulación se encuentra detenida o dificultada por congestión del tráfico.

P-32 Obstrucción en la calzada

Peligro por la proximidad de un lugar en que hay vehículos que obstruyen la calzada debido a avería, accidente u otras causas.

P-33 Visibilidad reducida

Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.

P-34 Pavimento deslizante por hielo o nieve

Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar especialmente deslizante a causa del hielo o la nieve.

P-50 Otros peligros

Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales.

Véase también

Señal de advertencia (de seguridad y salud en el trabajo).

Señal de tráfico.

Señal vertical de tráfico.

Legislación

Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

Bibliografía

Dirección General de Tráfico: Normas y señales reguladoras de la circulación.